Vytvořil František Rokoš - 2017
Výjimka podle čl. 13 nařízení EpaR
(ES) č. 561/2006 a prováděcí
vyhláška č. 478/2000 Sb.
Vytvořil František Rokoš - 2017
Jestliže nejsou dotčeny cíle stanovené v článku 1, může každý členský stát na
svém území nebo po dohodě s jiným členským státem na jeho území udělit
výjimky z článků 5 až 9 a stanovit individuální podmínky vztahující se na tyto
výjimky týkající se přepravy.
Na řidiče těchto vozidel se vztahuje prováděcí vyhláška č. 478/2000 Sb. k
zákonu č. 111/1994 Sb. o silniční dopravě, dále nařízení vlády 589/2006 Sb.,
kterým se stanoví odchylná pracovní doba a doby odpočinků zaměstnanců v
dopravě a zákon č. 262/2006 Sb. (Zákoník práce).
Vytvořil František Rokoš - 2017
Změny
Od 2. března 2015 se mění článkem 45 nařízení EpaR (ES) č. 165/2014
vzdálenost okruhu použití této výjimky a to z 50 kilometrů na 100 kilometrů.
Tato vzdálenost se vztahuje na odstavec 1 písmena d), f) a p) nařízení EpaR
(ES) č. 561/2006, což jsou vozidla poštovních služeb do 7,5t, vozidla na
zkapalněný plyn nebo elektřinu do 7,5t a vozidla pro přepravu zvířat na trhy.
Vozidla nebo kombinace vozidel do 7,5t pro přepravu materiálu, zařízení nebo
strojů, které řidič při výkonu svého povolání potřebuje, jsou již od 2. března 2015
přeřazeny z čl. 13 do čl. 3 nařízení EpaR (ES) č. 561/2006.
Vytvořil František Rokoš - 2017
vozidly ve vlastnictví orgánů veřejné moci nebo jimi najatými bez řidiče a
používanými k silniční dopravě, pokud tyto orgány veřejné moci nevstupují do
hospodářské soutěže se soukromými dopravci;
vozidly používanými nebo najatými bez řidiče zemědělskými, pěstitelskými,
lesnickými, chovatelskými podniky a podniky rybolovu pro přepravu zboží jako
součást jejich podnikatelské činnosti na tratích v okruhu do 100 km od místa
obvyklého odstavení vozidla;
zemědělskými a lesnickými traktory používanými pro zemědělské a lesnické
činnosti na tratích v okruhu do 100 km od místa obvyklého odstavení vozidla,
který vozidlo vlastní, najímá nebo najímá s následnou koupí;
vozidly provozovanými výlučně na ostrovech s rozlohou do 2 300 km 2 , které
nejsou spojeny se zbytkem území státu mostem, brodem nebo tunelem, jenž by
mohl být používán motorovými vozidly;
Vybrané přepravy:
Vytvořil František Rokoš - 2017
Vybrané přepravy:
vozidly nebo kombinacemi vozidel, jejichž maximální přípustná hmotnost
nepřekračuje 7,5 tuny a která
používají poskytovatelé poštovních služeb za účelem doručování zásilek v
rámci všeobecných služeb nebo
pro přepravu materiálu, zařízení nebo strojů, které řidič při výkonu svého
povolání potřebuje. ! Od 2.3.2015 přeřazeny do čl. 3 Nařízení (ES) č.
561/2006
vozidly používanými pro přepravu zboží na tratích v okruhu do 50 km od místa
obvyklého odstavení vozidla s pohonem na zemní nebo zkapalněný plyn nebo
elektřinu, jejichž maximální přípustná hmotnost včetně hmotnosti přívěsu nebo
návěsu nepřesahuje 7,5 tuny;
Tato vozidla se smějí používat pouze na tratích v okruhu do 100km od místa
obvyklého odstavení vozidla a za podmínky, že řízení vozidla nepředstavuje
řidičovu hlavní činnost.
Vytvořil František Rokoš - 2017
Vybrané přepravy:
vozidly používanými pro výcvik žadatelů o řidičské oprávnění nebo osvědčení o
odborné způsobilosti či jejich přezkoušení za předpokladu, že nejsou využívána
k obchodní přepravě zboží nebo cestujících;
vozidly používanými v souvislosti s kanalizačními sítěmi, ochranou před
povodněmi, údržbou rozvodů vody, plynu a elektřiny, údržbou a kontrolou silnic,
odvozem a likvidací domovního odpadu, telegrafními a telefonními službami,
rozhlasovým a televizním vysíláním a detekcí rozhlasových nebo televizních
vysílačů nebo přijímačů;
vozidly s 10 až 17 sedadly používanými výlučně k neobchodní přepravě
cestujících;
specializovanými vozidly přepravujícími cirkusy a lunaparky;
speciálně vybavenými vozidly pro mobilní projekty, jejichž hlavním účelem po
zaparkování je využití k vzdělávacím účelům;
specializovanými vozidly přepravujícími peníze nebo cennosti;
Vytvořil František Rokoš - 2017
Vybrané přepravy:
vozidly používanými pro svoz mléka z hospodářství a zpětnou přepravu nádob
na mléko nebo mléčných výrobků určených pro krmení zvířat do hospodářství;
vozidly používanými pro přepravu zvířecích odpadů nebo zvířecích těl
neurčených k lidské spotřebě;
vozidly používanými výhradně na komunikacích uvnitř distribučních center jako
přístavy, překladiště nebo železniční terminály;
vozidly používanými pro přepravu živých zvířat z hospodářství na místní trhy a
naopak nebo z trhů na místní jatka ve vzdálenosti do 100 km.
Vytvořil František Rokoš - 2017
Bezpečnostní přestávka se provádí podle § 3 odst. 5 PV 478/2000 Sb.
Doba řízení musí být nejdéle po uplynutí 4,5 hodiny přerušena bezpečnostní
přestávkou v trvání nejméně 45 minut, nenásleduje-li nepřetržitý odpočinek mezi
2 směnami nebo nepřetržitý odpočinek v týdnu.
Bezpečnostní přestávka může být rozdělena do několika přestávek v trvání
nejméně 15 minut zařazených mezi jednotlivé části doby řízení.
Dopravce zajistí, aby během bezpečnostní přestávky, která je určená výhradně k
odpočinku řidiče, řidič nevykonával žádnou činnost vyplývající z jeho pracovních
povinností, kromě dozoru na vozidlo a jeho náklad.
Bezpečnostní přestávky a přestávky na jídlo a oddech se mohou slučovat;
přestávky se neposkytují na začátku a na konci pracovní směny.
Bezpečnostní přestávky:
Vytvořil František Rokoš - 2017
Bezpečnostní přestávky:
Dělená BP na 20min + 25 min
Dělená BP na 15min + 15min + 15min
BP vcelku 45 min
Vytvořil František Rokoš - 2017
Doby řízení v tomto režimu nejsou stanoveny,
řidiči vozidel spadající pod tuto výjimku, mohou mít více jak 10 hodin doby řízení
denně, plus nakládka, vykládka a bezpečnostní přestávky.
v celkovém součtu může řidič mít až 16 hodin denně pracovní doby.
Denní doba řízení:
Vytvořil František Rokoš - 2017
Doby denních i týdenních odpočinků se řídí zákoníkem práce
Doby odpočinků:
Vytvořil František Rokoš - 2017
Denní doba odpočinku je jakákoliv doba, která není dobou pracovní.
Zaměstnanec musí mít mezi koncem jedné a začátkem následující směny dobu
nepřetržitého odpočinku, tato doba smí činit alespoň 11 hodin ve 24 po sobě
jdoucích hodinách.
Vytvořil František Rokoš - 2017
Doby denních odpočinků:
Denní dobu odpočinku lze zkrátit na 8 hodin za podmínky, že doba zkrácení
bude nahrazena (přiřazena) v následující době odpočinku, to znamená
prodloužení následující doby denního odpočinku o dobu zkrácení.
Vytvořil František Rokoš - 2017
Týdenní doba odpočinku musí trvat nepřetržitě minimálně 35 hodin, tuto dobu
lze zkrátil až na nepřetržitou dobu 24 hodin za podmínky, že ve dvou po sobě
jdoucích týdnech bude součet tohoto odpočinku minimálně 70 hodin. Týdenní
odpočinek musí být poskytnut v každém období sedmi po sobě jdoucích
kalendářních dnech.
Týden je definice pro 7 po sobě následujících kalendářních dnů.
Týdenní doba odpočinku nemusí být vykonávána pouze v sobotu a neděli.
Pondělí
Úterý
Středa
Čtvrtek
Pátek
Sobota
Neděle
PRACOVNÍ TÝDEN
TÝDENNÍ
ODPOČINEK
min. 35h
Týdenní doba odpočinku:
Vytvořil František Rokoš - 2017
Pondělí
Úterý
Středa
Čtvrtek
Pátek
Sobota
Neděle
TÝDENNÍ
ODPOČINEK
min. 24h
Pondělí
Úterý
Středa
Čtvrtek
Pátek
Sobota
Neděle
TÝDENNÍ ODPOČINEK 45h
Pondělí
Úterý
S
tře
d
a
Čtv
rte
k
Pátek
Sobota
Neděle
TÝDENNÍ ODPOČINEK min. 46h
SOUČET = min. 70h
TÝDENNÍ
ODPOČINEK
Týdenní doba odpočinku:
Vytvořil František Rokoš - 2017
Řidiči vozidel zimní údržby
Vytvořil František Rokoš - 2017
Řidiči těchto vozidel v zimním období (1.11. – 31.3.) mají odlišnou dobu denních a
týdenních odpočinku stanovenou § 11 a 12 NV č. 589/2006 Sb.
Minimální doba denního odpočinku musí činit 11 hodin.
Zaměstnavatel může v zimním období nebo při likvidaci důsledků povětrnostní
situace zkrátit zaměstnanci údržby pozemních komunikací nepřetržitý odpočinek
mezi dvěma směnami až na 6 hodin nebo, pokud byla předchozí směna kratší než
6 hodin, až na dobu trvání této směny, nejméně však na dobu 3 hodin. Nepřetržitý
odpočinek mezi dvěma směnami může být zkrácen za podmínky, že následující
odpočinek bude prodloužen o dobu zkrácení tohoto odpočinku.
Pracovní doba 12 hodin
Odpočinek 6 hod
Pracovní doba 12 hodin
Odpočinek 12 hodin
Pracovní
doba 3 hod
Odpočinek
3 hodiny
Pracovní doba 12 hodin
Doby denních odpočinků:
Vytvořil František Rokoš - 2017
Zaměstnavatel v zimním období nebo při likvidaci důsledků povětrnostní situace
rozvrhne pracovní dobu zaměstnanci údržby pozemních komunikací tak, že doba
nepřetržitého odpočinku v týdnu během každého období sedmi po sobě jdoucích
kalendářních dnů bude alespoň 24 hodin s tím, že za období 3 týdnů bude tento
odpočinek činit celkem alespoň 105 hodin.
1. týden
2. týden
3. týden
Odpočinek min. 24 hodin
Odpočinek min. 24 hodin
Odpočinek min. 57 hodin
Součet za období 3 týdnů musí být 105 hodin
Týdenní doba odpočinku:
Vytvořil František Rokoš - 2017
